Dodge GTX 1970

La empresa Chrysler Fevre Argentina presentó en el año 1970 la cupé Dodge GTX equipada con los motores Slant Six de 6 cilindros en línea y el de 8 cilindros en V que su block era de origen mexicano y nunca se fabricó en Argentina. Con el correr de los años ese block también sería de origen canadiensey las últimas versiones el origen fue brasileño. La GTX tuvo el privilegio de tener el motor, el V8, de mayor cilindrada que equipó a un automóvil argentino. Vino a competir con el Torino y fue un diseño estadounidense que solo se fabricó para el mercado argentino y no tuvo su réplica en ningún otro país del mundo. El desarrollo era de la empresa Chrysler Corporation y fue desechado por otro diseño. La gente de Chrysler Fevre Argentina vio la posibilidad de fabricar la cupé en el país y así nació un “muscle car” local que sigue vigente pese a más de cuarenta años de su lanzamiento en el mercado local. Si quieren conocer más detalles de la Dodge GTX les dejo el siguiente enlace con una nota más completa:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/04/la-cupe-gtx-de-dodge.html

Marca: Dodge  Modelo: GTX Año: 1970

Motor: naftero  Ubicación: delantero  Marca: Chrysler

Cilindros: 8 en V  Cilindrada: 5.210 cm³

Diámetro: 99,31 mm.  Carrera: 84 mm.

Potencia: 212 HP SAERPM: 4.400  Compresión:8,5:1

Tracción: trasera  Caja de velocidades: cuatro marchas adelante y marchas atrás

Suspensión delantera: independiente con barras de torsión y amortiguadores hidráulicos de doble acción

Suspensión trasera: eje rígido con elásticos semielípticos con amortiguadores hidráulicos de doble acción

Frenos delanteros: a disco con servo freno  Frenos traseros: a tambor con zapatas regulables

Neumáticos: E 70 x 14 sin cámara

Dimensiones: Largo: 5.024 mm.  Ancho: 1.904 mm.  Alto: 1.425 mm.

Distancia entre ejes: 2.810 mm.  Trocha delantera: 1.420 mm.

Trocha trasera: 1.680 mm.  Plazas:5

Peso: 1.590 kg.  Velocidad máxima: 188,986 Km/hpromedio según road test de la revista Parabrisas Corsa número 240 de noviembre de 1970.

Autor: Mauricio Uldane

Escaneo: Mauricio Uldane

Fuente: revista Parabrisas Corsa

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