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Wednesday, May 14, 2014

El Adams Farwell, un auto poco convencional

Los automóviles Adams Farwell fueron sin dudas una de las curiosidades que nos presentó la industria automotriz de Estados Unidos. Hoy veremos el único modelo que se fabricó en la corta vida de esta empresa automotriz.



El Adams Farwell de 1906 fue el primero de los automóviles que la empresa lanzó al mercado estadounidense. Pero en realidad la historia de la empresa es anterior. Todo arrancó en el año 1897 cuando Fay Oscar Farwell formó parte de la sociedad de Eugene Adams que era una empresa que se dedicaba a las construcciones mecánicas y estaba radicada en Dubuque en el estado de Iowa de Estados Unidos.

Al llegar Farwella la empresa, ya constituida, se comenzó a fabricar los automóviles Adams Farwell que siempre fueron anticonvencionales para su época. Básicamente porque montaban motores en estrella ubicados en el eje posterior. No era nada habitual que se usara este tipo de motores en automóviles que estaban pensados para los primeros aviones que se fabricaron.

Los primeros cuatro automóviles que se fabricaron no pasaron de la etapa de prototipos y nunca salieron a la venta. La producción recién comienza en el año 1906, el auto que no convoca hoy jueves, y que venía con un motor de 3 o 5 cilindros en estrella. Nada convencional para un automóvil de los primeros años del siglo XX.

Los sucesivos modelos presentados en los años venideros fueron modificaciones de este modelo base y fueron mejoras a este Adams Farwell de 1906. La empresa solo estuvo en el mercado automotriz del año 1897, con sus prototipos, hasta el año 1913y en ese lapso sólo fabricaron 54 unidades. Luego la empresa se volcó a la fabricación de los motores estrella para la industria aeronáutica que comenzaba a desarrollarse en forma paralela a la industria automotriz.

Un raro automóvil que pocos conocen y muchos seguidores de Archivo de autos lo ven, hoy, por primera vez en su vida. Pero conocerlo es bucear un poco en la historia de la industria automotriz mundial y ampliar algo los conocimientos que podemos tener.

El dibujo de Giorgio Alisi fue publicado en la Enciclopedia Salvat del Automóvil en el Volumen 1 que fuera editada en España en el año 1974 y que es una permanente fuente de consulta.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos



Archivo de autos es armado en un ciber por falta de recursos económicos, no por una política editorial.

Wednesday, May 7, 2014

Un viejo automóvil eléctrico

Los automóviles eléctricos tuvieron un notable desarrollo en varios países europeos entre finales del siglo XIX y comienzo del siglo XX. La baja velocidad de esos primeros automóviles facilitó la existencia de autos de tracción eléctrica en especial en vehículos de uso comercial. Hoy veremos un auto eléctrico italiano de 1906: el Ausonia.

Ausonia de 1906 con dos motores eléctricos fabricado en Italia.


La Società VettureElettriche Camona, Giussani, Turrinelli & C. fabricaba automóviles, furgones, y ómnibus de tracción eléctrica lo hizo entre los años 1902 y 1910. Los Ausonia era automóviles completos con carrocería y equipados con dos motores eléctricos de 5 CV ubicados cerca de las ruedas traseras.

Las baterías estaban conformadas por 44 elementos con una capacidad total de 125 amperios por hora. La descarga de las baterías, a velocidad crucero, era aproximadamente de 20 a 25 amperios, con esto se lograba una autonomía de unas 5 a 6 horas que alcanzaba para su uso comercial.

La velocidad se controlaba con un reóstato de cuatro posiciones que eran las siguientes velocidades: 6, 12, 20 o 25 kilómetros por hora. Además de contar con dos posiciones en reversa para la marcha atrás. El circuito eléctrico permitía contar con un freno eléctrico que ayudaba a los frenos mecánicos de los Ausonia.

La mayor difusión de los autos eléctricos, de este tipo, fue entre los años 1906 y 1907. En ese período los furgones Ausoniarealizaban el transporte postal de la ciudad de Milán en Italia. Al desarrollarse los motores del ciclo Otto, de combustión interna, los motores eléctricos comenzaron a perder terreno en el mercado automotriz de Europa.

Hacia el final del año 1910 la producción de los vehículos con la marca Ausonia cesó. Pero pese a esto los fabricados para usos comerciales siguieron prestando sus servicios, dadas sus cualidades de indestructibles que presentaban. Esto se prolongó hasta finalizada la Primera Guerra Mundial, en 1918, por un breve tiempo más.

Entre 1909 y 1910 la empresa italiana fabricó un automóvilque se llamó Silencieuse en obvia alusión al silencioso funcionamiento de los motores eléctrico. La vieja imagen nos muestra el Ausonia de 1906 con los dos motores traseros eléctricos. Es casi un carruaje al que le faltan los caballos de tiro. Si le sacamos el volante no hay diferencia alguna con un carruaje de caballos de finales del siglo XIX.

Conocieron un auto eléctrico italiano fabricado a principios del siglo XX que se llamó Ausonia y cuya imagen salió publicada en la Enciclopedia Salvat del Automóvil en el Volumen 2 que fuera editada en España en el año 1974.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos



Archivo de autos es armado en un ciber por falta de recursos económicos, no por una política editorial.

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