Siguiendo la rueda

Me imagino la misma situación que nos plantea el chiste de Siulnas en el Tour de Francia en el mes de julio de cada año. Un chiste que tiene la famosa “quinta rueda” que usaron los testers de la revista Parabrisas en décadas pasadas.

Chiste de Siulnas publicado en la revista Parabrisas en febrero de 1964.

El dibujante Siulnasfue un colaborador de la revista mensual Parabrisasdesde el año 1964. Uno de los primeros trabajos presentados fueron una serie de chistes sobre el uso de la “quinta rueda” que se usaba para realizar los test a los automóviles que le prestaban a la Editorial Abril SA.

Ya vimos uno de los usos que los redactores de la revista le daban a esa rueda de bicicleta hasta transformarla en una ruleta. Hoy el caso es diferente y un automóvil testeado se trae a la “rastra”a un pelotón de ciclistas. Por eso imagino una situación similar en la famosa carrera de bicicletas francesaque se desarrolla cada mes de julio por todo el país. Los ciclistas detrás de lo que creen que es la bicicleta líder en plena carrera.

El dibujo de Siulnasapareció publicado en el número 39del mes de febrero de 1964 de la revista Parabrisas.

Mauricio Uldane

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Un automóvil de cinco ruedas

La empresa Briggs & Stratton fabricó un cyclecarun tanto rudimentario desde el año 1919en Estados Unidos. Hoy veremos cómo era ese pequeño automóvil de tan solo dos plazas.

La Briggs& Stratton compró algunas patentes de la empresa Smith Flyer de Milwaukee, del estado de Wisconsin de Estados Unidos. En ese lugar también tenía sede la empresa compradora y en el año 1919 comenzó con la construcción de un cyclecar.

En Estados Unidos nunca llegaron a tener gran aceptación los cyclecars porque los caminos estaban en mal estado, en aquellos años, y las distancias a recorrer eran muy extensas a diferencia de lo que ocurría en Europa.

Pero además el cyclecar fabricado por la Briggs & Stratton era de un resultado relativo, porque parecía más un automóvil para divertir a los chicos que un auto como un verdadero medio de transporte.

El cyclecar era de dos plazas con un simple chasis de madera que no presentaba carrocería de ningún tipo y dos asientos de madera para sus ocupantes. Pero lo más llamativo era el tipo de tracción trasera por medio de una quinta rueda, en la cual iba montado el motor monocilíndrico de muy baja cilindrada.

En la fotografía podemos ver cómo era ese Briggs & Stratton del año 1922 conservado en perfecto estado y listo para ser usado. Pero la empresa de Milwaukeedejaría de producir este tipo de automóviles a partir del año 1923 y se dedicaría a otros rubros como la fabricación de motores fuera de borda e instrumentos eléctricos.

Pero la Briggs & Stratton llegó hasta nuestros días fabricando cortadoras de césped, entre otras máquinas eléctricas. También recordemos que en el año 1980 presentó el Hybrid y que pueden conocer de más de cerca en la siguiente nota publicada en el blog de Archivo de autos:

http://archivodeautos.blogspot.com/2014/04/un-auto-hibrido-el-hybrid-de-briggs.html

La fotografíadel cyclecar de la Briggs & Stratton apareció publicada en la Enciclopedia Salvat del Automóvil del año 1974 y editada en España.

Mauricio Uldane

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El verdadero uso de la quinta rueda

El dibujante Siulnasnos descubre para nosotros, 50 años después, cuál era el uso correctoque le daban en la redacción de la revista Parabrisasa la quinta rueda que utilizaban en los famosos road test. Una verdad inmensa.

Chiste de Siulnas publicado en la revista Parabrisas número 39.

Todo se sabe tarde o temprano y hemos descubierto los ocultos usos que se le daban a la famosa quinta rueda que se aseguraba en el paragolpes trasero de los autos testeados. Años creídos que era para medir este o aquel rendimiento y en realidad era un mero juego de azar. ¡Como hemos sido engañados…!

Bromas y chistes a parte no sería nada malo hacer la prueba y sacarle la rueda a nuestra vieja bicicleta y convertir algún sector de nuestra casa en un improvisado casino. De paso nos ahorraríamos varios pesos en el viaje de ida y vuelta para visitar el casino de Mar del Plata.

Otro chiste dibujado por el humorista Siulnas, y tal vez una de sus primeras colaboraciones para la revista Parabrisasque apareció publicado en el número 39de febrero de 1964, todo para que una página dedicada a los autos viejos descubra, 50 años más tarde, el verdadero uso de la quinta rueda…

Mauricio Uldane

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